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发布时间：2023-08-27 08:24:03更新时间：2023-08-27 08:24:03 浏览量：133

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由于汽车制动工作行程控制回路和换向阀制动油口的开口量b存在着一个严格的刚性理论联系，阀芯关闭油口后活塞可以立即开始停止发展运动。所以通过活塞每次使用制动的位置之差很小，换向精度高，冲出量小。一般包括行程制动换向回路工作台冲出量为0.01-0.03毫米以下。

但当阀芯遮住进油口时，如移动电子部件的质量小、速度小，就不能发展带动阀芯冲过这个点，油缸便不能换向，这个点称为"死点"。所以小蝌蚪污视频这种换向回路不适合应用在教育工作主要部件生产速度和重量影响较小的情况。另外一个活塞的制动行程时间固定后，速度越来越快制动时阀越短，冲击作用越大、稳定性越差，不适合自己工作重要部件速度和重量过大的情况。所以对于这种换向回路只适用于换向精度达到要求具有较高、工作相关部件速度和重量适中且变化研究范围问题不大的系统中，如内、外圆麟床工作台的换向系统。

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